навантажувач для пневматичних шин

Особливості продукту
1. Пневматичні шини для навантажувачів є герметичними. Ця шина має герметичний шар з спеціальної суміші бутилкаучуку. На зовнішній стороні борту прикріплений гумовий ущільнювальний шар товщиною близько 2-3 мм для ущільнення повітря. Коли шина знаходиться під тиском нагнітання, шина і ободок щільно притиснуті, щоб утримувати ущільнення.
2. Відсутність тертя між внутрішньою і зовнішньою шинами, і тепло може бути безпосередньо розсіяне через обід, так що температура шини низька, зносостійкість сильна, а термін служби довгий.
3. Структура пневматичних шин для навантажувачів проста, що виключає внутрішню трубу і пояс шини, що є корисним для зниження ваги автомобіля і полегшує керування автомобілем.
4. Він має певну безпеку і зручність. Цей тип шин не спрацює лише під час вибухових робіт. Коли пронизані сторонні предмети, тиск повітря не зникне швидко, і, принаймні, десятки кілометрів можна проїхати, щоб уникнути ремонту на шляху.

Послати повідомлення

Відомості про продукт

Особливості продукту

1. Пневматичні шини для навантажувачів є герметичними. Ця шина має герметичний шар з спеціальної суміші бутилкаучуку. На зовнішній стороні борту прикріплений гумовий ущільнювальний шар товщиною близько 2-3 мм для ущільнення повітря. Коли шина знаходиться під тиском нагнітання, шина і ободок щільно притиснуті, щоб утримувати ущільнення.

2. Відсутність тертя між внутрішньою і зовнішньою шинами, і тепло може бути безпосередньо розсіяне через обід, так що температура шини низька, зносостійкість сильна, а термін служби довгий.

3. Структура пневматичних шин для навантажувачів проста, що виключає внутрішню трубу і пояс шини, що є корисним для зниження ваги автомобіля і полегшує керування автомобілем.

4. Він має певну безпеку і зручність. Цей тип шин не спрацює лише під час вибухових робіт. Коли пронизані сторонні предмети, тиск повітря не зникне швидко, і, принаймні, десятки кілометрів можна проїхати, щоб уникнути ремонту на шляху.

Технічні характеристики

Розмір шин

Види Pattem

Вага (кг)

Потужність навантаження (кг)

Лічильники врівноважені підйомники

Іншепромислове

Транспортні засоби (кг)

Дюйм

Міліметр

10 км / год

16 км / год

16 км / год

(у)

(мм)

± 1,5%

Водіння

Рульове управління

Водіння

Рульове управління

9 × 5 × 5

229 × 127 × 127

SM

7.0

890

790

850

785

680

10 × 4 × 61/2

254 × 102 × 165,1

SM

6.2

725

645

690

640

560

10 × 43/4 × 61/2

254 × 121 × 165,1

SM / TR

7.3

890

790

850

790

680

10 × 5 × 61/2

254 × 127 × 165,1

SM / TR

8.0

950

850

910

840

730

101/2 × 5 × 61/2

267 × 127 × 165,1

SM / TR

8.2

1000

890

955

885

770

12 × 5 × 8

305 × 127 × 203,2

SM

10.0

1050

970

1020

950

850

12 × 51/2 × 8

305 × 140 × 203,2

TR

10.85

1245

1100

1190

1100

960

13 × 41/2 × 8

300 × 114 × 203,2

TR

10.40

1040

930

990

920

800

131/2 × 41/2 × 8

343 × 114 × 203,2

SM / TR

11.4

1070

955

1020

940

820

131/2 × 51/2 × 8

343 × 140 × 203,2

SM / TR

14.5

1400

1250

1340

1240

1080

14 × 41/2 × 8

356 × 114 × 203,2

SM / TR

10.7

1090

965

1040

980

840

15 × 5 × 111/4

381 × 127 × 285,8

SM

13.5

1290

1150

1230

1140

990

151/2 × 6 × 10

394 × 152 × 254

SM

19.0

1735

1540

1660

1535

1335

16 × 5 × 101/2

406 × 127 × 266,7

SM / TR

15.4

1400

1250

1340

1240

1080

16 × 6 × 101/2

406 × 152 × 266,7

SM / TR

17.7

1780

1580

1700

1570

1370

161/4 × 5 × 111/4

413 × 127 × 285,8

SM / TR

15.3

1415

1260

1350

1250

1090

161/4 × 6 × 111/4

413 × 152 × 285,8

SM / TR

18.2

1780

1580

1710

1580

1370

161/4 × 7 × 111/4

413 × 178 × 285,8

SM

21.9

2150

1910

2050

1900

1650

28 × 10 × 22

711 × 254 × 558,8

SM

63.4

5090

4530

4860

4500

3910

28 × 12 × 22

711 × 305 × 558,8

SM / TR

79.3

6270

5580

5990

5550

4825

28 × 14 × 22

711 × 356 × 558,8

SM

95,0

7460

6640

7130

6600

5740

28 × 16 × 22

711 × 406,4 × 558,8

SM

105.5

8640

7690

8260

7650

6650

36 × 16 × 30

914,4 × 406,4 × 762

SM

230

10440

9290

9970

9230

8030

Як довго може використовуватися шина для навантажувачів?

1, У певних навантаженнях і умовах руху, шини для навантажувачів мають відповідний тиск в шинах, тест показує, що коли тиск в шинах нижче стандартного значення 20% -25%, відповідне збільшення споживання палива на 20%. Коли тиск в шинах перевищує стандартне значення водіння, так що центр корони крони, шина і контактна площа дороги зменшується, одинична площа навантаження збільшується, центральний знос коронки збільшується. Шнур шин через надмірне розтягування, напруга корду каркаса збільшується, процес втоми шнура прискорюється, що призводить до витягування шнура, що призводить до ранніх проколів шини.

2, при певному навантаженні і тиску в шинах, швидкість збільшується, частота деформації шини, вібрація каркаса і окружні і бічні спотворення шини (формування статичних хвиль) збільшується, одиничне час через тертя, що виникає при збільшенні тепла, Погіршення експлуатаційних характеристик шин і навіть поява розриву шарів і явища пілінгу протектора, щоб прискорити знос шин і пошкодження.

3, під певним тиском в шинах, перевантаження шини, щоб збільшити деформацію вигину, збільшується напруга шнура і шнура, легко призводить до розбиття стінки шини, розшарування тканини для штор, сила корду каркасу перевищить допустимі напруги та шини тиск грунту, що призводить до збільшення тепла, температури каркаса, вантажопідйомності. У той же час через плечеве зіткнення з грунтом виробляти знос, особливо в умовах перешкод, навіть якщо невеликий камінь, викличе корону підривання корони. Практика показала, що у разі повороту на дорозі і дорозі, коли навантаження шини перевищує 20%, її пробіг зменшиться на 35%; більше 50%, скорочення 59%; більш ніж в 1 раз, скоротити більш ніж на 80%.

4, Дорожні умови на термін служби шини також є великим впливом, це впливає на тертя між шиною і ґрунтом і шиною завдяки динамічному навантаженню. Коли шини змащення, кислоти і луги матеріалу корозії і тривалий час впливають на високу температуру, фізичні та хімічні властивості шин будуть змінюватися, вантажопідйомність значно знижується, використання надзвичайно проколу. Крім того, нафти шляхом корозії шини з'являться засміченими блоками, відшаровуючись, на шині з'являється невелика площа гумового відключення, а каркасний шнур і гумова відшарування і так далі. Так як латка не може бути сумісна з олійною гумою, так що навіть якщо пошкодження шин дуже малі, намотується, але також втрачається можливість ремонту.

5, Висока температура зробить міцність на розрив каучуку, подовження і зменшення твердості, так що адгезія між гумою і міцністю шнура зменшилася, а також прискорила старіння гуми. Через старіння стінки шини і тріщин і серйозної деформації стінки плода, викликаної шнурами каркаса і гумової сепарацією, після того, як шина зіткнулася з раптовим навантаженням, швидше за все, з'явиться прокол.

6, завдяки розподілу переднього і заднього мосту навантаження, приводного колеса і рульового колеса від різних експлуатаційних характеристик і відмінностей в дорожніх умовах, умови зносу шин несумісні, якщо той же міст з обох сторін не замінив Той самий завод, того ж розміру, структури, шин картини, він прискорить знос шин.

7, у використанні, якщо ви не звертаєте увагу на розумну суміш і регулярні транспозиції викликані навантаження шини нерівномірне навантаження, також прискорить зношування шин.

Розслідування